정말 올해는 1분기부터 핫한 자동차가 많이 출시되고 있습니다. 코나풀체인지를 시작으로 트랙스와 이번 토레스전기차까지 정말 자동차시장이 치열해지고 있네요. 가성비킹으로 주목받는 토레스가 이번에는 전기차로 다시 나왔는데 스타일도 그렇고 기존과 사뭇 다른 모습을 하고 있습니다.
토레스전기차의 사양과 가격 사전계약까지 빠르게 볼까요?
===토레스EVX 가격표===
===토레스EVX 사전계약===
사양
| 전장 | 4715mm | 전폭 | 1890mm | 전고 | 1725mm |
| 배터리용량 | 73.4kWh | 주행거리 | 420km | 배터리타입 | 리튬이온 |
전장은 토레스보다 약간 작고 전폭은 큽니다. 전고도 특징으로 전고도 높습니다. 그냥 모양과 이름만 같다고 보시면 되고, 전혀 다른 플랫폼에 다른 차라고 생각하면 되겠습니다. 주행거리는 기존 코란도 이모션보다 확실히 개선되면서, 호평받았던 코란도 이모션의 전례를 볼 때 기대해 볼 만하다고 생각됩니다. 배터리는 현재 많이 확대되고 있는 리튬인산철 배터리를 사용해였습니다. 이 배터리는 충격에 강한 설계로 충격시 화재위험성이 낮습니다.
전고가 높아지면서 전체적으로 커 보입니다.
12.3인치 듀얼스크린이 들어가고 토글전자식 변속방식입니다. 상당히 편한 방식으로 이 부분은 상당히 맘에 드네요.
보조금
국가보조금은 2022년도와 비교시 조금 변경이 있습니다.
| 최대국고보조금 | 680만원 |
| 기본보조금 | 경차 350, 소형 400, 중대형 500(최대) |
| 차량가격 | 5700미만 100%, 8500이하 50%, 8500이상 0% |
| 성능 | 주행거리 150KM 미만 계수 0.5 주쟁거리 400KM까지 차등 |
일단 조건을 보면 최대조건에 들어가므로 국가보조금은 680만원이 될것으로 보입니다.
가격
전체적으로 가격은 확실히 좋습니다. 옵션도 특별히 많지 않아서 선택하기가 비교적 쉽습니다.
모델은 E5, E7두 가지인데, 기본적인 배터리 등 파워트레인은 동일하고 외관 디자인과 편의사양등에서 차이가 있습니다. 다만, 어라운드뷰는 E7에서만 선택가능한 것은 아쉽네요. 대략 보조금적용 후에 3000중 후반 시작~4000 초반까지 형성될 것으로 보입니다. 전기차 입문용으로도 매우 가성비는 좋을 걸로 보이네요. 다른 모델보다 스피커에서 좀 부족한 모습인데 음악 많이 듣는 소비층이라면 조금 아쉬울 수는 있겠네요.
저는 입문용으로 매우 강추드립니다. 코란도이모션은 디자인과 주행거리에서 아쉽다 보니 추천드리기 좀 어려웠으나 이번 토레스 EVX는 이러한 단점이 안보이므로 자신 있게 추천드릴 수 있을듯합니다.
특히 아웃도어에 강점이 있는 모델이라 캠핑이나 여행 등에 최적화된 것으로 보입니다.
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